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GB/T 9117-2010 带颈承插焊钢制管法兰
GB/T 9118-2010 对焊环带颈松套钢制管法兰
GB/T 9119-2010 板式平焊钢制管法兰
GB/T 9120-2010 对焊环板式松套钢制管法兰GB/T 9121-2010 平焊环板式松套钢制管法兰 直径型号是一样的。碳钢法兰毛坯_主要产品，板式平焊法兰_不锈钢对焊法兰_美标带颈平焊法兰等，拥有专业技术团队，可根据客户特殊要求定制生产，满足客户特殊需求，欢迎来电咨询。
高颈法兰又称之为对焊法兰，它与平焊法兰不同之处在于从法兰与管子焊接处到法兰盘有一段长而倾斜的高颈，此段高颈的壁厚沿高度方向逐渐过渡到管壁厚度，改善了应力的不连续性，因而增加了法兰强度。
高颈法兰主要用于工况比较苛刻的场合，如管道热膨胀或其他载荷而使法兰处受的应力较大或应力变化反复的场合，压力、温度大幅度波动的管道或高温、高压及零下低温的管道。高颈法兰不易变形，密封好，应用广泛，公称压力PN1.0MPa~PN25.0MPa左右。
高颈法兰按照密封面的种类可以分为：平面高颈法兰、突面高颈法兰、凹凸面高颈法兰、榫槽面搞法兰、环连接面高颈法兰。
松套法兰简称PJ法兰，平焊环松套法兰（PJ/RJ）是可以活动的法兰片,一般是配套在给排水配件上(伸缩节上常见)，厂家出厂时伸缩节两端就各有一片法兰，平焊环松套法兰直接与工程中的管道、设备用螺栓连接。
一般来讲，在以下三种情况之一时用平焊环松套法兰：
1、节约成本。当管材材质特殊，价格昂贵时，焊接同样材质的法兰成本高。
2、不便于焊接或不便于加工或需要的强度大。如塑料管、玻璃钢管之类。
3、便于施工。如连接时法兰螺栓孔对应不便于找正或者防止日后更换设备法兰螺栓孔有变等。
船用法兰
船用法兰（船标法兰）属于船标法兰标准体系。是船标法兰(又称CBM法兰)的其中一种表现形式，是船舶设备或管道上常用的法兰。
船用法兰分类：
船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力高于PN16MPa。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰
又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
